Il \u201cLeone di Caprera\u201d, costruito nel 1879 da Luigi Briasco, \u00e8 un esemplare unico per la fattura ed armo e vanta un primato marinaresco mondiale. E\u2019 infatti la prima imbarcazione di dimensioni ridotte che nel 1880 comp\u00ec la prima traversata Atlantica dall\u2019Uruguay all\u2019Italia con a bordo solo tre uomini di equipaggio. La goletta \u00e8 di nove metri di lunghezza per due e 30 di larghezza, la sua altezza totale \u00e8 di 1 m al centro e di 1,60 m a prua e a poppa.\u00a0 Il 3 ottobre del 1880 part\u00ec da Montevideo, una strana imbarcazione con a bordo tre marinai diretti verso \u201cuna terra assai lontana\u201d\u2026l\u2019Italia. Al battello fu dato il nome di \u201cLeone di Caprera\u201d in omaggio a Giuseppe Garibaldi.<\/p>\n
Un po\u2019 di storia\u2026.Vincenzo Fondacaro da Bagnala Calabra (RC), Orlando Grassoni da Ancona e Pietro Troccoli da Marina di Camerota nato nel 1852. Quest\u2019ultimo, dopo la traversata dell\u2019oceano, da Malaga si rec\u00f2 a Caprera per consegnare a Garibaldi l\u2019album con le firme degli italiani emigrati in Uruguay e Argentina. Affrontarono le onde oceaniche per dimostrare al mondo che i marinai italiani \u201ca niuno sono secondi per intelligenza e ardimento\u201d e che il battello gli desse la possibilit\u00e0 di celebrare l\u2019orgoglio e le capacit\u00e0 dei marinai italiani messe in dubbio dai membri delle marine internazionali dopo la battaglia di Lissa. Il 9 gennaio 1881 i marinai attraccarono a Las Palmas, dove ricevettero i primi onori.<\/p>\n
Il 23 gennaio del 1881, la goletta approd\u00f2 a Gibilterra, dove sostarono prima di proseguire per l\u2019Italia. A Livorno, furono poi ricevuti dal Re Umberto I\u00b0 e dalla Regina Margherita nella villa Reale di Monza, i quali assegnarono ai tre marinai una medaglia d\u2019oro.<\/p>\n
Il \u201cLeone di Caprera\u201d fu trasportato via terra per essere esposto nel laghetto della villa Reale \u00a0nel corso dell\u2019Esposizione Nazionale del 1881. Solo Pietro Troccoli raggiunse il paese natio, Marina di Camerota. Fu anche l\u2019unico dei tre a raggiungere Caprera e consegnare a Garibaldi i doni inviatigli dalla colonia italiana di Montevideo.<\/p>\n
Dopo una permanenza presso la Basa Navale di Venezia, il battello venne riportato a Milano, affidato al Museo Civico Navale Didattico, nel cui chiostro esposto alle inclemenze di un clima impietoso.<\/p>\n
Il 10 agosto 1995, grazie alla sensibilit\u00e0 dimostrata dalle Autorit\u00e0 Ambrosiane il battello raggiunge Marina di Camerota.<\/p>\n
La lunga permanenza del battello nella grotta di Lentiscelle ha attirato molti visitatori, ma \u00e8 mancato un lavoro di gestione e non \u00e8 stato pubblicizzato per attivare un turismo culturale.\u00a0 Considerata l\u2019importanza storico culturale del bene in questione e non ultima la volont\u00e0 dello stesso armatore del \u201cLeone di Caprera\u201d di donarlo ad un museo una volta in Italia, si \u00e8 scelto di procedere attraverso un restauro museale.<\/p>\n
Il Comune di Camerota ha voluto fortemente il restauro statico del battello e si \u00e8 adoperato per questo ottenendo dal Ministero dell\u2019Ambiente 155.000,00 euro. Il 23 marzo 2007 il \u201cLeone di Caprera\u201d lascia la grotta di Lentiscelle per Livorno dove viene avviata l\u2019operazione di restauro.
\nDopo due anni, il \u201cLeone\u201d era quasi pronto per essere riportato a Marina di Camerota. Nel 2014, il restauro \u00e8 stato ultimato, ma il Leone non ha fatto ancora ritorno. Attualmente risulta di propriet\u00e0 del Comune di Milano.\u00a0 Si spera che un giorno Marina di Camerota potr\u00e0 avere il suo gioiello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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